電力液壓推動器傳動裝置的驅動馬達和閥體、閥體部分由外罩、油缸、活塞、葉輪、旋轉兩部分組成。 通電后，電動機使傳動軸及旋轉軸上的葉輪旋轉，在活塞內產生壓力，油從活塞上部被吸取到活塞下部，使活塞和固定在活塞上的推桿及橫梁迅速上升， 由于桿的機械壓縮負荷彈簧，發生機械運動。 切斷電源后葉輪停止旋轉，活塞在負荷彈簧力和自身重力的作用下迅速下降，使油重新流入活塞上部，此時也通過桿機構回到原來的位置，那么，一起了解下電力液壓推動器的摩擦打滑成因解析吧!
分析表明，電力液壓推動器傳動表面制動系統均正常，經持續檢測，剎車片和制動盤表面十分光滑，更換摩擦片和制動盤后制動正常。 那么摩擦打滑的原因是怎么產生的呢?
1 .摩擦墊材料變質。 在車輛下山的過程中，如果長時間或頻繁地使用制動器，摩擦墊和剎車盤會折擦產生高溫，在高溫下材料中的有機聚合物會分解。
2 .剎車盤一般為鋼制，有一定的金屬硬度，但在高溫下不氧化，不僅硬度下降，冷卻過快會變形，剎車盤迅速磨損，導致輪盤表面粗糙度下降，產生深槽，更換新的摩擦片后剎車也不起作用，
3 .如果在摩擦打滑的情況下使用制動器，則溫度會越來越高，制動泵的溫度會變高，橡膠會劣化。 這些是影響剎車的不良因素。
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